Kawasaki lucrează la motorul supraalimentat cu injecție dublă

Sistemul de injecție directă a devenit deja comun  pentru motoarele auto care trebuie să respecte normele de poluare Euro 6 și probabil nu va trece mult până ce această tehnologie se va aplica și motocicletelor.

Recent, au apărut patente care arată că producătorul japonez lucrează la un sistem cu injecție dublă aplicat pe motorul în patru cilindri cu supercharger Ninja H2. Combinând injecția directă cu cea convențională, Kawasaki urmărește să maximizeze avantajele, preluând benefiiciile oferite de ambele sisteme.

În imagine se poate vedea sistemul cu injecție dublă pe un motor cu patru cilindri supraîncărcat

În imagine se poate vedea sistemul cu injecție dublă pe un motor natural aspirat

Anul trecut, Honda a brevetat propriul sistem de injecție directă, ilustrat pe un Africa Twin

Sistemul dublu de injecție de la Audi, ilustrat mai sus, este foarte similar cu designul Kawasaki